Levinud kummipukside tüübid hõlmavad peamiselt nelja tüüpi: puhtast kummist puksid, hüdraulilised puksid, polüuretaanist (PU) puksid ja sfäärilised puksid. Need erinevad struktuuri, jõudluse ja rakenduse stsenaariumide poolest.
1. Puhast kummist puksid (kõige tavalisemad)
Struktuur: Koosneb metallist sisemisest hülsist, kummikihist ja välishülsist, mis on kokku vulkaniseeritud. See tugineb vibratsiooni neelamisel kummi elastsusele.
Omadused: tasakaalustatud summutusefekt, mõõdukad kulud, -hooldusvaba, kasutatakse laialdaselt sõiduautode juhthoobades, stabilisaatorivarrastes, alamraamides jne.
Eelised: hea NVH jõudlus, parandades sõidumugavust.
2. Hüdraulilised puksid (tavaliselt kasutatav{1}} kallimates mudelites)
Struktuur: Kummi sisse on kujundatud õõnsus ja hüdraulikaõli süstitakse, et moodustada summutussüsteem.
Omadused: Filtreerib pehmelt vibratsiooni madalatel sagedustel ja jäigastab, et pakkuda tuge kõrgetel sagedustel, saavutades tasakaalu mugavuse ja juhitavuse vahel.
Kasutusalad: tavaliselt leidub luksusautode, nagu BMW 7. seeria ja Mercedes -Benz S- klassis, mootorikinnitustes või tagumistes juhthoobades. Eelised: parandab oluliselt sõidukvaliteeti ja pärsib resonantsi.
3. Polüuretaanist (PU) puksid (modifitseeritud/jõudlusega autodele)
Materjal: traditsioonilise kummi asemel kasutatakse kõrge{0}}kõvadusega polüuretaani.
Omadused: peaaegu puudub deformatsioon, selge teetunnetus ja ülikiire juhitavus.
Rakendused: kasutatakse tavaliselt muudetud{0}}autodes või ülimat juhitavust taotlevates sõidukites.
Eelised: parandab märkimisväärselt šassii jäikust ja stabiliseerib nelja{0}}ratta joondust.
